รายการสินค้าของเรา
ระบบเชื้อเพลิงดีเซล
ระบบอัดอากาศ
ปัญหาที่พบบ่อย

เครื่องยนต์ CNG,LNG
ปั๊ม-หัวฉีด
ปั๊ม-หัวฉีด
ปั๊ม-หัวฉีด
ปั๊ม-หัวฉีด
ปั๊ม-หัวฉีด
เครื่องมือตัดเฉือน CNC
GUHRING
เทอร์โบ
เทอร์โบ
เทอร์โบ
เทอร์โบ
เทอร์โบ
เทอร์โบ
ไส้กรองอากาศ
Autometer
ตลับลูกปืน
เช็คหัวฉีดเบ็นซิน
สายน้ำมันแรงดันสูง
ปั๊มติ๊กเบ็นซิน
ผ้าพันกันความร้อน
เหตุผลใดที่ใช้ในการเลือกอู่ซ่อมรถ (1844)
ราคาถูก (432)
23.43%
แก้ไขปัญหาได้อย่างถูกต้อง (345)
18.71%
เป็นอู่ที่ได้มาตราฐาน(422)
22.89%
มีชื่อเสียง (293)
15.89%
ใช้อะไหล่แท้เท่านั้น (352)
19.09%
มีอีก>>
สิ่งที่คุณต้องการให้มีภายในอู่ซ่อมรถ (1602)
Internet (339)
21.16%
มุมกาแฟ (326)
20.35%
หนังสือพิมพ์(333)
20.79%
นิตยสาร (303)
18.91%
โทรทัศน์ (301)
18.79%
มีอีก>>

บริษัทเชียงใหม่ดีเซล จำกัด ให้บริการเช็คปั๊ม – หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล โดยได้รับการแต่งตั้งเป็นศูนย์บริการ จากบริษัทผู้ผลิตปั๊ม หัวฉีดดีเซลชั้นนำของโลกอย่างเป็นทางการ เช่น BOSCH, DENSO, DELPHI, ZEXEL โดยผ่านการอบรมจากบริษัทผู้ผลิต ทั้งในและต่างประเทศ เพื่อตรวจซ่อมปั๊ม – หัวฉีดที่บกพร่อง ให้ได้มาตราฐาน ด้วยอะไหล่แท้ โดยผ่านทุกขั้นตอนการเช็คตาม DATA ที่กำหนดมาตราฐาน ของบริษัทผู้ผลิต

บริษัทเชียงใหม่ดีเซล จำกัด ยังเป็นตัวแทนจำหน่าย – ซ่อม เทอร์โบชั้นนำของโลก เช่น Garrett, Holset, IHI, KKK, Mitsubishi, Schwitzer โดยบริการด้วยอะไหล่แท้ และเทอร์โบทุกลูกที่ซ่อม จะผ่านการ Balance เพื่ออายุการใช้งานของเทอร์โบที่ยาวนาน

บทความที่นำเสนอ เพื่อต้องการให้ผู้ใช้รถรู้ถึงสาเหตุของปัญหา ช่วยในการวิเคราะห์ ทำให้สามารถซ่อมรถให้กลับมาใช้ได้ดีดังเดิม

หากรถของท่านมีปัญหา สตาร์ทติดยาก ควันดำ ควันขาว กินน้ำมันมากผิดปรกติ เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง ปั๊ม-หัวฉีด เทอร์โบมีน้ำมันรั่ว ท่านสามารถปรึกษาเราได้ 

 

ระบบเชื้อเพลิงดีเซล
ระบบคอมมอนเรล (Commonrail System)
ระบบดีเซลแบบหนึ่ง ที่ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงดูดน้ำมันจากถัง สร้างแรงดันให้สูงขึ้นส่งเข้ารางร่วม (Common Rail) ซึ่งมีแรงดันสูงถึง 160-200 Mpa ..... More>>
ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล (Diesel Fuel Pump)
ปั๊มเชื้อเพลิง มีหน้าที่ดูดน้ำมันจากถังน้ำมัน ส่งให้หัวฉีด โดยจะควบคุมปริมาณน้ำมัน และช่วงเวลา(Timing) ..... More>>

ระบบอัดอากาศ
เทอร์โบ (Turbo)
เทอร์โบ (Turbo) คืออุปกรณ์ที่อัดอากาศให้เข้าเครื่องยนต์มากขึ้น โดยมีใบพัด 2 ใบ คือใบพัดไอดี หรือ Compressor และใบพัดไอเสีย หรือ Turbine มีแกนกลางเป็นตัวเชื่อมระหว่าง 2 ใบพัด ..... More>>
Intercooler
Intercooler มีหน้าที่ระบายความร้อนของอากาศที่ออกมาจากการอัดของเทอร์โบ ซึ่งอาจมีอุณหภูมิสูงถึง 100 º C..... More>>

ปัญหาที่พบบ่อย
ปั๊มดีเซลรั่ว
เกิดจากประเก็นที่ใช้ในการประกอบปั๊มเสื่อมคุณภาพ ยางโอริงที่ใช้กันน้ำมันแข็งตัว ไม่สามารถกันทนแรงดันสูงในตัวปั๊มได้ โดยปรกติรถยนต์ที่ใช้งานประมาณ..... More>>
เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก
อาการสตาร์ทติดยาก มีได้หลายสาเหตุ • มีอากาศอยู่ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากมีรอยรั่วของระบบ..... More>>

เว็บบอร์ด
เพิ่มกระทู้ใหม่ | หน้ารวมกระทู้
เลขที่ ห้วข้อกระทู้ ตอบ ดูวันที่
N00113 ปั้มหัวฉีดดัง 1 32 23:6:2552
N00112 ขอทราบราคาเช็คปั๊มดีเซล ครับ 1 69 21:6:2552
N00111 รถสะอึกตอนเร่งเครื่อง 3 51 14:6:2552
N00110 TOYOTA D4D คอมมอนเรล 1 87 6:11:2552
N00108 เครื่อง2lอยากติดเทอร์โบ 3 186 21:5:2552
N00107 ปั๊มน้ำมัน ฟรอนเทียร์ yd 25 ซ่อมได้มั้ย ราคาเท่าไร 1 98 16:5:2552
N00106 ล้างหัวฉีด 1 195 5:9:2552
N00104 strada2.8 อยากติดโบ มีขอข้องใจขอความเห็นครับ 1 115 5:4:2552
N00103 Dmax 2.5di อยากแต่งปั๊ม 1 342 28:4:2552
N00101 egr d-max 3 264 28:3:2552
N00099 ลงเทอร์โบ เครื่อง 2Lแบบใหนดีครับราคาเท่าไร? 3 351 27:3:2552
N00098 ใช้มาสด้าB2900 กินน้ำม้นมากประมาณ3-4บาท/กม.ทำอย่างไร 1 135 20:3:2552
N00097 เปลี่ยนหัวฉีด ราคาเท่าไหร่ครับ 3 289 20:3:2552
N00096 เทอร์โบแบไหนดีคับ 1 200 19:3:2552
N00095 อยากได้เทอร์โบใหม่เอาแบบไหนดีคับ 3 187 18:3:2552
N00093 D4D 2500 4x4 ที่180000KM. ควันขาว 1 192 3:12:2552
N00091 ปั้มดีเซลdragon 30004jht 1 217 3:9:2552
N00087 Ford 3.0 Hi 1 147 17:2:2552
N00085 วาล์วเครื่องดีเซล 1 209 2:10:2552
N00083 รบกวนสอบถามราคาเช็คปั๊มครับ 6 369 2:6:2552

สินค้ามาใหม่

เครื่องยนต์ CNG/LNG 230 Hp

เครื่องยนต์ CNG/LNG 280 Hp

เครื่องยนต์ CNG/LNG 320 Hp

สินค้าขายดี

ผ้าพันท่อไอเสีย

ท่อยาง

ไส้กรอง K&N

Intercooler

เทอร์โบ

เกจวัดแรงดันเทอร์โบ

เกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง

เกจวัดอุณหภูมิน้ำ