| ระบบเชื้อเพลิงดีเซล | | | | ระบบอัดอากาศ | | | | ปัญหาที่พบบ่อย | | |
|
|
บริษัทเชียงใหม่ดีเซล จำกัด ให้บริการเช็คปั๊ม หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล โดยได้รับการแต่งตั้งเป็นศูนย์บริการ จากบริษัทผู้ผลิตปั๊ม หัวฉีดดีเซลชั้นนำของโลกอย่างเป็นทางการ เช่น BOSCH, DENSO, DELPHI, ZEXEL โดยผ่านการอบรมจากบริษัทผู้ผลิต ทั้งในและต่างประเทศ เพื่อตรวจซ่อมปั๊ม หัวฉีดที่บกพร่อง ให้ได้มาตราฐาน ด้วยอะไหล่แท้ โดยผ่านทุกขั้นตอนการเช็คตาม DATA ที่กำหนดมาตราฐาน ของบริษัทผู้ผลิต
บริษัทเชียงใหม่ดีเซล จำกัด ยังเป็นตัวแทนจำหน่าย ซ่อม เทอร์โบชั้นนำของโลก เช่น Garrett, Holset, IHI, KKK, Mitsubishi, Schwitzer โดยบริการด้วยอะไหล่แท้ และเทอร์โบทุกลูกที่ซ่อม จะผ่านการ Balance เพื่ออายุการใช้งานของเทอร์โบที่ยาวนาน
| |
ระบบคอมมอนเรล (Commonrail System)
ระบบดีเซลแบบหนึ่ง ที่ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงดูดน้ำมันจากถัง สร้างแรงดันให้สูงขึ้นส่งเข้ารางร่วม (Common Rail) ซึ่งมีแรงดันสูงถึง 160-200 Mpa .....
More>> |
ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล (Diesel Fuel Pump)
ปั๊มเชื้อเพลิง มีหน้าที่ดูดน้ำมันจากถังน้ำมัน ส่งให้หัวฉีด โดยจะควบคุมปริมาณน้ำมัน และช่วงเวลา(Timing) .....
More>> |
|
เทอร์โบ (Turbo)
เทอร์โบ (Turbo) คืออุปกรณ์ที่อัดอากาศให้เข้าเครื่องยนต์มากขึ้น โดยมีใบพัด 2 ใบ คือใบพัดไอดี หรือ Compressor และใบพัดไอเสีย หรือ Turbine มีแกนกลางเป็นตัวเชื่อมระหว่าง 2 ใบพัด .....
More>> |
Intercooler
Intercooler มีหน้าที่ระบายความร้อนของอากาศที่ออกมาจากการอัดของเทอร์โบ ซึ่งอาจมีอุณหภูมิสูงถึง 100 º C.....
More>> |
|
ปั๊มดีเซลรั่ว
เกิดจากประเก็นที่ใช้ในการประกอบปั๊มเสื่อมคุณภาพ ยางโอริงที่ใช้กันน้ำมันแข็งตัว ไม่สามารถกันทนแรงดันสูงในตัวปั๊มได้ โดยปรกติรถยนต์ที่ใช้งานประมาณ.....
More>> |
เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก
อาการสตาร์ทติดยาก มีได้หลายสาเหตุ
มีอากาศอยู่ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากมีรอยรั่วของระบบ.....
More>> |
|
|
|
|